高速公路+城际铁路+普通公路——长江首座“三位一体”跨江大桥开建

2019-1-9 14:58| 编辑: 邱莎 |来自: 中华曾道人网

摘要: 1月 9 日,上层桥面布置为6车道高速公路、下层桥面上游侧布置为2线城际铁路、下层桥面下游侧布置为4车道一级公路的江苏省常泰过江通道正式开工。
中华曾道人网讯 (记者邱莎 通讯员张静 袁博 王虎)1月 9 日,上层桥面布置为6车道高速公路、下层桥面上游侧布置为2线城际铁路、下层桥面下游侧布置为4车道一级公路的江苏省常泰过江通道正式开工。


据中铁大桥院总工程师高宗余介绍,常泰过江通道南北连接常州市与泰兴市,为全长5.3公里的公铁合建桥梁工程,上层桥面布置为6车道高速公路,设计时速100公里;下层桥面上游侧布置为2线城际铁路,设计时速200公里;下层桥面下游侧布置为4车道一级公路,设计时速80公里,其主航道桥为主跨1176米的斜拉桥,泰兴侧的天星洲航道桥和常州侧的录安洲航道桥均为主跨388米的钢桁梁拱桥。

大桥布置效果图

“常泰过江通道开工曾道人标志着世界最大跨度斜拉桥和世界最大跨度公铁两用钢拱桥的纪录将被刷新。”据参加开工典礼的中铁大桥局总经理文武松介绍,该通道是长江上首座高速公路+城际铁路+普通公路“三位一体”的跨江大桥,建成后将进一步改善江苏省长短途客流过江条件。

江苏省常泰过江通道开工典礼在泰兴市举行

作为江苏省综合交通运输体系曾道人的重点工程,常泰过江通道的开工曾道人对服务江苏省 “1+3”功能区战略实施,加快扬子江城市群曾道人,促进镇常泰经济板块融合发展,更快、更好地推动江苏省高速公路网和长江经济带曾道人具有重要意义。





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